Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

Колея эта только моя.

Государство не отдаст железным дорогам вокзалы и станции.

Илья ГОРБУНОВ.

Сегодня депутаты Государственной думы должны повторно рассмотретьзаконопроект "Об особенностях управления и распоряжения имуществомжелезнодорожного транспорта". Ранее он был отклонен Советом федерации итеперь доработан согласительной комиссией. Работа согласительной комиссии,впрочем, не сильно изменила законопроект: те пункты, которые, по слухам, истали причиной отклонения закона в Совете федерации, остались неизменными.Земля под вокзалами и станциями останется в федеральной собственности.Сенаторы и думцы также освободили руководителя будущего ОАО "Российскиежелезные дороги" (РЖД) от необходимости ежегодного отчета перед нижнейпалатой, а правительство - от необходимости согласовывать кандидатуру главыОАО РЖД с президентом.

Создание ОАО РЖД, которое придет на смену действующему МПС, намечено наапрель. Имущество будущего РЖД оценивается в 1,3 трлн рублей. Принятиезакона "Об особенностях управления и распоряжения имуществомжелезнодорожного транспорта" должно снять последние ограничения,сдерживающие реформу МПС. Три других закона из "железнодорожного пакета"были успешно приняты Думой и Советом федерации.

Сенаторы отклонили рассматриваемый законопроект. Формальная причинаотказа одобрить документ была незамысловата: по мнению сенаторов, "былислишком отрегулированы рыночные процессы". Их недовольство вызвала преждевсего система назначения главы будущего акционерного общества. Назначатьруководителя ОАО РЖД в отклоненном законопроекте предлагалось правительствупо согласованию с президентом. Сенаторы считали, что назначениеруководителя АО - прерогатива совета директоров и советовали коллегам изнижней палаты внимательнее перечитать закон об акционерных обществах.Недовольство Совета федерации вызвало также положение законопроекта,требовавшее от главы ОАО РЖД отчитываться перед Госдумой. МПС поддерживалосенаторов. "Почему "Газпром" и РАО "ЕЭС" перед Думой не отчитываются, а отРЖД депутаты вдруг решили требовать отчет?" - сказал "Известиям" начальникотдела по связям со СМИ МПС Владимир Чернявский.

В результате работы согласительной комиссии сенаторы добились от думцевлишь незначительных поправок. Принципиальные моменты, в частности, запретна внесение в уставный капитал ОАО РЖД земельных участков, на которыхрасположены вокзалы и железнодорожные станции, остались в прежней редакции."Мы сумели сохранить эту землю, имеющую немалую ценность, в федеральнойсобственности", - сказал "Известиям" лидер думской фракции "Отечество - ВсяРоссия" Вячеслав Володин.

В МПС, правда, уверены, что земля под вокзалами и станциями имеет то жезначение для железнодорожной отрасли, что и земля, по которой проложенырельсы. "Если в уставный капитал вносится земля под железнодорожнымполотном, то почему земля под вокзалами и станциями не должна принадлежатьОАО РЖД?" - говорит ответственный сотрудник Министерства путей сообщения.

Сенаторы и думцы договорились о том, что главу "Российских железныхдорог" назначает кабинет министров, но формального участия президента РФ вэтом процессе не требуется. "Правительство - стопроцентный акционер, и егоправа здесь неоспоримы", - считают в МПС. Что касается отчета передГосдумой, здесь сенаторы одержали полную победу над думцами - эта нормавычеркнута из законопроекта.