Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

Самая напряженная сдаточная программа.

1990-й год, как никакой другой в восьмидесятые-девяностыегоды, характерен наличием на "Красном Сормове" обширной военнойтематики. В постройке находились 17 кораблей, 5 из которых надобыло сдать заказчику. Обеим оборонном продукции достиг невиданнойцифры - 77,3 процента.

Предстояло задействовать 3 атомные титановые подводные лодкитипа "Барракуда", 10 дизельных типа "Варшавянка", в том числе 3 вэкспортном исполнении, экспериментальную лодку "Сарган",глубоководный спасательный аппарат "АРС" и два аппарат типа"Бестер".

Сложность заключалась в том, что поставки основногокомплектующего оборудования для заказов судостроения былипрактически сорваны. Виновны в этом ленинградский завод"Электросила" и Коломенский машиностроительный завод, обещавшиеотгрузить оборудование летом. А когда вести монтажные ипуско-наладочные работы? Когда завершать годовую сдаточнуюпрограмму?

А тут еще задержки с получение металла. Судостроители за этосильно бранили ОМТС. А разве снабженцы виноваты, если все системаобеспечения нарушилась, зашла в тупик и наряды "Союзглавметалла"утратили действенность? Начались прямые связи с металлургическимизаводами, а попробуйте-ка заставить их выпускать стальлегированную, особо прочную, так необходимую строителям подводныхлодок и очень трудную в процессе варки! Пришлось посылать тудаавторитетных, опытных специалистов, знатоков этого дела.

Вторая трудность, с которой столкнулись заводчане - уход частисудосборщиков, электросварщиков и других рабочих в кооперативы,где платили в 2-3 раза выше, что, естественно, оголилопроизводственные участки и заставило принять ряд неотложных мер.Самым же узким местом продолжал оставаться вечно перегруженныйкорпусообрабатывающий цех с его устаревшим оборудованием, едвауспевавший обрабатывать металл, чтобы загрузить судосборщиков.

И тем не менее напряженная, сосредоточенная работа построительству кораблей давала свои результаты. Она была бы мнеболее эффективной, если бы Коломенский машиностроительный заводпочти не задержал почти на полгода поставку дизель-генераторов -основных агрегатов машинного отделения. Из-за этого монтажникампришлось весьма оперативно, проявляя самоотверженность, сознаниедолга, организованность, наверстывать упущенное время. Таксказать, проявлять вынужденный трудовой героизм. Работали в трисмены, в субботние и воскресные дни, не считаясь с отдыхом, нодело сделали - "спасли" корабли.

Общее руководство и координацию всех работ по установкедизель-генераторов и монтажу других систем на подводные лодкивесьма умело и квалифицированно вел заместитель начальника цехаС.А.Сурков. Усилия судокорпусников не пропали даром.