Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

Китай может стать рынком сбыта казахстанской нефти.

КАК ПОКАЗАЛИ события последних месяцев, Казахстан можетстать поставщиком нефти для Китая, несмотря на то, что страдающиеот нехватки электроэнергии основные промышленные центры еговосточного соседа находятся за тысячи километров от крупнейшихнефтяных месторождений Каспийского моря.

Принятое в июне правительством Казахстана решение передатькомпании "Чайна нэшнл петролеум" 60% капитала в Актюбинскомнефтяном месторождении за 325 млн. долл. наличными и обещаниеинвестировать еще 4 млрд. долл. в течение 20 лет вызвало волнуинтереса в Китае как возможного рынка сбыта казахстанскойнефти.

Большинство планируемых инвестиций должно быть вложенов строительство трубопровода, который свяжет Актюбинск с тихоокеанскимпобережьем Китая, однако многие западные специалисты, работающиев Алма-Ате, сильно сомневаются в экономической целесообразностисоздания такого маршрута экспорта нефти. Как считает представительодной из семи компаний, входящих в консорциум по разведкенефти в Каспийском море, вопрос стоит изучения только в томслучае, если Китай найдет много нефти в бассейне реки Тарим(на границе с Казахстаном).

Однако эту точку зрения разделяют не все западные компании.Некоторые считают неизбежным превращение Китая в один из главныхрынков для казахской нефти. Это мнение совпадает с точкойзрения многих руководителей Казахстана, несмотря на то, чтои у них имеются большие сомнения в целесообразности строительстваполномасштабной линии экспорта нефти в азиатско-тихоокеанскийрегион, если правительство Китая не субсидирует свою частьработ.

Тем не менее это не снижает привлекательность Китая какрынка сбыта казахстанской нефти. Вопрос только в том, будетли спрос на нее достаточно высоким, чтобы оправдать транспортировкусырой нефти через огромные расстояния. Компания "Шеврон",разрабатывающая Тенгизское месторождение в Казахстане, намеренаэтим летом изучить спрос, поставив первую партию сырой нефтив Китай по железной дороге. По мнению представителя компаниив Казахстане, западные районы Китая и особенно перерабатывающийзавод в Урумчи могут потребить "значительные количества" тенгизскойнефти. Сейчас компания изучает план строительства терминалапо казахской границе, куда нефть будет подвозиться по железнойдороге. С терминала ее смогут забирать китайские составы,так как железная дорога здесь имеет другую ширину колеи.

Строительство экспортных трубопроводов из Центральной Азиине ограничивается коммерческими вопросами: решающим фактороммогут стать политические соображения. Как сказал один из западныхдипломатов в Алма-Ате, "Назарбаев всеми путями старается освободитьсяот влияния России". Тем не менее передача доли капитала вАктюбинском месторождении китайской компании и разговоры отом, что тендер на Узеньское месторождение может снова выигратьКитай, вызвали сильное беспокойство у некоторых сторонниковКазахстана на Западе.

В Казахстане уверены, что строительство трубопровода вКитай является более приоритетной политической задачей, чеммаршрут в Азербайджан и далее в Турцию, которому отдают предпочтениеправительства США и других западных стран, имеющих интересыв регионе. Алма-Ата также считает, что восточный маршрут открываетновые коммерческие возможности для торговли нефтью, так какв отличие от трубопроводов через Россию или Азербайджан онведет на совершенно новый рынок. Кроме того, от него ждутдополнительных выгод для местной экономики. Трубопровод длятранспортировки сырой нефти из Тенгиза и других местных месторожденийв Новороссийск проходит по территории Казахстана незначительноерасстояние, поэтому большая часть тарифов будет поступатьв распоряжение России. Восточный маршрут пересекает всю территориюреспублики, что сулит Казахстану больший сбор тарифов, новыерабочие места и открывает возможности для строительства новогоперерабатывающего завода.