Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

Шестьсот секунд.

Метро в очередной раз "кинуло" пассажиров.

Ситуацию "Известиям" прокомментировал руководительпресс-службы петербургского метрополитена Виктор Морокин:

- Да, это было неправильным со стороны метрополитена - надобыло предупредить пассажиров заранее. А на картах указать, чтоони - индивидуального пользования. Данное решение былосогласовано с комитетом по транспорту. Причина понятна - чтобылюди не торговали своими магнитными картами "в розницу". Сейчасболее половины пассажиров метро пользуется проездными. Покупаетчеловек карточку, которая обходится в три рубля за поездку, астоит собирает по пятерке. Метрополитену введение ограниченийничего не стоило - карточки просто перекодировали, и все. Честноговоря, я не считаю, что это лучшая мера. Кстати, у всехработников метрополитена карточки закодированы на полчаса. Самомуприходилось от этого страдать.

Вообще, все идет от того, что у нас много льготников -перечень льготных категорий уже зашкалил за 60 пунктов. Если бывсе платили за проезд, то жетон стоил бы четыре рубля...

Тем временем в Петербургское общество потребителей ужеобращаются горожане с жалобами на очередной произволтранспортников.

- Только что раздался звонок - по вине метро человек опоздална встречу, - рассказала "Известиям" председатель общества ГалинаКозловская.

Магнитная карта "прощелкнула" вхолостую, но за поездку этотщелчок электроника исправно засчитала. В результате картаоказалась на 600 секунд заблокирована, и сколько ни пыталсяпассажир объяснить, что он не верблюд и что очень торопится,контролеры его так и не пропустили, да еще и обругали:

По мнению Г.Козловской, данное нововведение является прямымнарушением прав граждан. "Карта не именная, а на предъявителя,владелец оплачивает определенное количество поездок и имеет правотратить их по своему усмотрению", - считает специалист. Особеннопострадают от "правила 10 минут" семейные пары и другие люди,которые живут вместе, в одно время выходят из дома и покупаютодну карту на двоих. Другое серьезное нарушение, многократноусиливающее первое, заключается в том, что руководствометрополитена не только не объявило о своих намерениях заранее,но даже задним числом не поставило об этом в известность горожан.Сегодня потребитель покупает, как обычно, магнитный проездной(кстати, кредитуя тем самым подземку) и ни сном ни духом неведает о том, что он поражен в правах.

- То, что петербуржцы узнают об этом постфактум, насобственной шкуре, вполне может быть предметом иска - какнеполная и недостоверная информация об услуге, - говорит ГалинаИвановна.

Впрочем, судиться с метро можно и по другим поводам, о чемсвидетельствуют многочисленные жалобы наших земляков. Например,если твою карту "зажевало" и выяснилось, что она безнадежноиспорчена, в кассе тебе дают бумажку, по которой ты долженполучить новый проездной билет в:

управлении метрополитена. Пострадавший вынужден ехать надругой конец города, терпя двойные убытки: время - деньги, ижетончик придется купить. Сама Галина Козловская неоднократносталкивалась с тем, что на оживленных станциях, где в час пик"вдруг" закрываются сразу несколько турникетов и начинаетсядавка, к толпящимся пассажирам подходят "мальчики", которыепредлагают провести за жетон. И действительно проводят - через"сломанный" турникет, который, видимо по договоренности сремонтниками, оказывается абсолютно открытым. Есть и другой трюк:"мальчик" опускает ваш жетон в прорезь опять-таки "неисправного",закрытого для общего прохода, турникета, вы идете на эскалатор, аблагодетель уносит жетон, взяв его из отверстия возврата.Контролеры же этого не замечают в упор... Как не замечают ипрыгающих через турникеты "кенгуру", которые, кстати, не тольконаносят материальный ущерб метрополитену, но и - нередко - травмыдобропорядочным пассажирам. Если суммировать все подобныепретензии потребителей за последнее время, пакет наберетсявнушительный, так что иск питерскому сабвею можно вчинитьнемалый.

.

Хочу поделиться с вами городской новостью. Сам я узнал об этомв воскресенье вечером, возвращаясь с дачи и войдя в метро настанции "Балтийская". Мы пользуемся для проезда карточкой "50поездок на 30 дней".

Как всегда, пропустив жену вперед, я попробовал пройти и сам.Но не тут-то было! Оказывается, 03.07.2001 руководствометрополитена издало приказ (с целью "улучшения" и"совершенствования"), в котором к действовавшим ранее правиламдобавлена небольшая деталь: проездная карточка блокируется на 10минут после использования. То есть в нашем случае можно либоподождать, либо встать в очередь за жетончиками. Тут мне хочетсясказать этим мудрым людям: "Но ведь я уже купил у вас 50 поездок!Вы сами установили цену три рубля! Почему я или кто-то другойдолжен ждать, чтобы воспользоваться этой услугой?" Приятноудивленных пассажиров на станции "Балтийская" было в этот вечермного. Извините, что пишу не по адресу. Но, может быть, газетузаинтересует эта информация и она спросит у руководящихработников, с какой стати? Нельзя ли из уважения к пассажирамвернуться к старой системе? Это нововведение напоминает мне обвеспокупателя на рынке или подсовывание ему гнилых помидоров по ценехороших.

М.Б.Дынин.