Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

Приносят нам беды дороги.

В "Красном Севере" уже сообщалось, что в Вологде состояласьобластная научно-практическая конференция по безопасностидорожного движения. Подробности - от нашего корреспондента.

Для начала несколько цифр. В минувшем году в целом по областирост дорожно-транспортных происшествий составил 12,6 процента, на16,9 процента увеличилось число погибших в них, на 12,2 -раненых. Неприятно, но факт: по этим показателям наша Вологодчинасреди регионов Российской Федерации занимает одно из последнихмест.

Тревожной остается обстановка и в нынешнем году. Вот почемусреди докладчиков и выступавших не было тех, кто бы больше всегоговорил об успехах в работе, связанной с безопасностью дорожногодвижения. Да, без дела никто не сидит, определенная работапроводится многими организациями и ведомствами, но развеуспокоишься, если нет конечного положительного результата.

- Значит, старые подходы к этой важнейшей работе надо менять,- заметил первый заместитель губернатора области АлексейПлеханов, - и притом всем заинтересованным здесь ведомствам надодействовать, как говорят, в единой упряжке. В каждом районедолжна быть разработана соответствующая программа, но главное -чтобы она выполнялась.

Районы упомянуты не случайно, ибо только в пяти из них поитогам минувшего года было снижение количества ДТП, в остальных -увеличение. Но больше всего беспокоят наши два крупнейших города- Вологда и Череповец.

Кто является главными виновниками ДТП? Прежде всего -пешеходы: на их долю приходится треть всех происшествий. Вотздесь-то большое поле деятельности не только для ГИБДД, но и дляпедагогических коллективов учебных заведений, других организаций.

- Учить соблюдать правила надо с ранних лет, - подчеркивалосьна конференции.

И правильно. Между тем это делается далеко не везде.

27 процентов ДТП происходит по вине водителей, находящихся зарулем в нетрезвом состоянии. Здесь тоже нужно приниматькардинальные меры, ибо уговоры не помогают. Предлагалосьиспользовать те меры, которые применялись раньше, а нынчеоказались забытыми.

На конференции поднимались и так называемые глубинныепроблемы, связанные с безопасностью дорожного движения. Этоотсутствие четкой государственной политики в этом деле,недостаточная организация всего перевозочного процесса, массовоепренебрежение правилами со стороны всех участников дорожногодвижения, низкое качество подготовки водителей,неудовлетворительное подчас состояние улично-дорожной сети, неотвечающее требованиям содержание дорог и т.д.

Председатель комитета по транспорту и связи администрацииобласти В.И.Кравчук отметил в своем докладе, что сейчасразрабатывается программа безопасности дорожного движения на2000-2004 годы. В ней предусматриваются все нюансы с тем, чтобыона принесла соответствующий эффект. Значит, есть все основанияполагать, что количество ДТП на наших дорогах сократится, чтоменьше будут погибать и получать ранения люди.