Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

НА СЕВЕРЕ ДАЛЬНЕМ.

Сурово Заполярье. А строить надо. И дружный,работящий коллектив участка N 5 под руководством ВалентинаКолпакова и прораба Дудинского участка Владимира Никишова успешносправляется с поставленными задачами. Шел 1975 год.

Владимир Никишов четко организовал работы по возведениюпричалов, внедряя организационно-технические решения, добился насвоем участке стабильного роста производительности труда.

Его хорошим помощником являлся механик Геннадий Спринж. Вдалиот основной базы мостоотряда N 7, которая находилась вКрасноярске, он проявлял недюжинную смекалку, чтобы обеспечитьнадежную работу техники. Настоящий, рачительный хозяин!

Погружение металлического шпунта в причальную стенку быловозможно только зимой - со льда, благо зима здесь длинная -восемь месяцев. В этих экстремальных условиях от работающих напогружении шпунта требуются собранность, сноровка и выдержка.

Прежде чем приступить к погружению стальных шпунтин в грунтпричала, надо было проделать в двухметровой толще льда узкийканал. Эту работу умело выполнял с помощью специальнооборудованного электрорезака сварщик Геннадий Бабин.

22-метровую шпунтину ставили в направляющие над каналом вольду портальным краном, затем на нее этим же краном устанавливалимолот и начиналось погружение шпунтины. Для забивки шпунтаприменялся уникальный комплекс механизмов:

вибропогружатели, паровые и дизельные молоты, сложнейшаяоснастка. С энтузиазмом работали сварщик В. Радейко,электромонтер В. Лагутин, монтажники Н. Пузиков, В. Медведев, Н.Белов, В. Олейников и многие другие под руководством бригадираВладимира Виноградова. Серьезную помощь в освоении паровоздушногои дизельного молотов при забивке шпунта оказал ныне бывшийглавный энергетик мостоотряда N 7 Алексей Андросенко.

На Севере не бывает "филонов". Сюда люди приезжают работать, иконечно, за деньги. Но и отдыхали в свободное время с пользой.Рыбачили, благо в Енисее там есть что ловить. Охотились. Однаждына вездеходе ехали на участок и увидели одинокого красавца оленяс громадными рогами. Решили окружить его и даже поделили на троих- кому рога, кому шкура и мясо. Долго охотились, но до чего жехитрый зверь попался:

когда люди исчезали из виду, он становился на задние ноги ивытягивался во весь рост, чтобы рассмотреть преследователей.

Так и ушел от горе-охотников.

Длиннющая зима на Севере. И странно на "материке" слышатьразговоры, что, дескать, хорошо северянам, коэффициент к зарплате1,8 и "полярка". Я вспоминаю свои поездки на заполярный участок.Не раз подмораживал щеки и пальцы на руках, когда мороз подпятьдесят и ветер валит с ног. Тогда и шуба вроде не шуба, иначинаешь сомневаться, все ли надел под этой шубой?

К июню надо было закончить работу по возведению причальнойстенки и убраться с реки, иначе ледоход все сомнет.

Посмотрите на эти двухметровые глыбы льда, взгромоздившиеся вовремя ледохода на высокий берег, где расположено управлениеДудинского порта. Ведь Енисей здесь - море, шесть километров отодного берега до другого.

Планы строительства очередного причала и его обеспечениястроительными материалами всегда рассматривались осенью узаместителя директора Норильского комбината Бориса Благих иначальника Норильснаба Владимира Всесвятских. Успешной работемостостроителей помогал и крепкий контакт, установленный сначальниками Дудинского порта В. Ли и А. Кизимом.

Благодаря совместным усилиям портовиков, строителей изуправления "Портстрой" и специалистов мостоотряда N 7 Дудинскийпорт превратился в крупнейшие морские и речные ворота нашейстраны с годовым грузооборотом 6 миллионов тонн.