Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

ВОЙНА ПРОТИВ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА ПРОДОЛЖАЕТСЯ.

На днях краевая (региональная) энергетическая комиссияотказалась снизить стоимость электроэнергии и вернутьэлектротранспорт Краснодара в категорию оплаты промышленныхпредприятий. Это значит, что трамваи и троллейбусы, перевозящиедо 70 процентов пассажиров бесплатно по краевым и федеральнымльготам, должны платить за электричество как коммерческиеводочные киоски. Это война против городского транспорта. Краеваяэнергетическая комиссия выполняет политический заказ. Пенсионерови ветеранов нагло обманывают, утверждая, что проезд должен стоить33 копейки, и тем самым настраивая против работников транспорта,городской Думы и мэра города. Науськивают против людей, которыепри отсутствии финансирования из краевого бюджета не толькосохранили транспорт, но и строят новые трамвайные и троллейбусныелинии. Напомним, как обстоят дела в других городах. В НижнемНовгороде и Самаре с июня цена проезда - 3 рубля, вСанкт-Петербурге - 4 рубля. В Ростове из 600 единиц трамваев итроллейбусов осталось 230, закрыты два депо. В Твери городскойтранспорт работает два часа утром и два вечером. В Ставрополепринято постановление, по которому прекращены перевозкильготников, пока за них не начнет платить краевой бюджет. А вКраснодаре стоимость проезда - 2 рубля. К Дню города открыласьеще одна троллейбусная линия - редчайшее для всей страны событие!

Депутаты городской Думы и их помощники, понимая всю остротупроблемы, отказались от права бесплатного проезда в транспорте вотличие от депутатов Законодательного собрания края. А усотрудников мэрии такого права никогда и не было. Как краеваяэнергетическая комиссия высчитала эти 33 копейки? По нормамобщероссийского Центрального статистического управленияпоказатели рассчитаны так, чтобы статистика по России былакрасивой и показывала большие объемы перевозок пассажиров.Городской транспорт Краснодара в соответствии с этим бутафорскимнормативом должен перевозить в год 690 миллионов пассажиров. Этофантастическая, совершенно нереальная цифра. Но в краевойэнергетической комиссии должны быть профессионалы, знающиереальное положение дел, а не политики из ЦСУ. Замысел понятен -до предела накалить обстановку в городе. Их не волнует, чтотрамваи и троллейбусы могут просто остановиться. Ведь нифедеральный, ни краевой бюджеты не оплачивают проезд людей,которым они дали льготы своими решениями. Это прямая политическаяспекуляция на людских бедах! Вряд ли даже ваш шеф А. Чубайс такоеодобрит. Краевая энергетическая комиссия пользуется тем, чтоинтересы города в ее составе некому защищать. В составеобщественного совета при комиссии раньше, когда принималисьрешения о повышении тарифов для городского транспорта, былвице-мэр Краснодара В. Л. Евланов. Он не смог остановитьуравнивание городского транспорта с водочными ларьками. Но сейчастам нет вообще никого. Депутат Законодательного собрания отКраснодара Н. В. Приз, который участвует в решении этих вопросов,в июле говорил о своем участии в решении вопроса снижения тарифови о том, что обращается к председателю правительства края обустановлении льгот (газета "Советская Кубань" № 7). Тарифы неснижены. Более того, краевые газеты начали настоящуюинформационную диверсию против краснодарских транспортников.Господин Приз! Вам знакомы слова "ответственность перед людьми"?Энергетическая комиссия утверждает, что не имеет права неповысить тарифы. Неправда! Вот цитата из постановлениягубернатора о задачах энергетической комиссии: "Государственноерегулирование тарифов на электрическую и тепловую энергию,отпускаемую энергоснабжающими организациями... достижение балансаэкономических интересов производителей и потребителейтопливно-энергетических ресурсов, обеспечивающего доступность дляпотребителей продукции (услуг), реализуемой субъектамирегулирования". Или нормативный акт Н. И. Кондратенко для вас неуказ? Вы говорите, что для городского транспорта не могут снижатьтарифы за счет других категорий потребителей. Очередная неправда.Это "другие категории" живут за счет города! Краснодар - главныйдонор краевого бюджета, три четверти всего заработанного вКраснодаре перераспределяется между дотационными районами Кубани.

Мы обращаемся к краевой энергетической комиссии: пересмотритесвое решение. Транспортникам нельзя бастовать, но трамваи итроллейбусы остановятся без запчастей, или им просто отключатэлектроэнергию за неуплату. Вся ответственность за последствияложится на вас! Средства массовой информации просим перепечататьэто обращение: нельзя поощрять чиновников в их стремлении вратьлюдям. Кроме прессы, таких никто не остановит. Мы надеемся, чтогородские власти в очередной раз возьмут на себя решение проблем,возникших не по их вине, и помогут краснодарскому транспорту. Н.ФЕДОРОВ, Ассоциация профсоюзных организаций Краснодара.