Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. thinkpad t420 Paul Pavlov.

В ПОИСКАХ КРАЙНЕГО.

Красноярская железная дорога с наступлениемзимы стала впадать в спячку.

Рабочие уходят в вынужденные отпуска, а тысячи порожнихполувагонов, так необходимых ныне по всей стране, стоят на путях,запорошенные снегом. Когда такое было в декабре?

МПС в недоумении. Красноярские угольщики то трубят на всюстрану о грядущем топливном кризисе, который по вине местныхжелезнодорожников грозит сразу нескольким регионам, и финансовыхпотерях, связанных с уходом выгодных платеже-способных клиентов,то ссылаются на отсутствие таких клиентов и отказываются от ранеесделанных заявок.

Недавно в краевом центре побывал начальник отдела по перевозкетопливно-металлургических грузов департамента перевозок МПСАлександр Астров. Ответственный чиновник из министерства сампосетил угольные разрезы, поговорил с рабочими и согласился сруководством КЖД в том, что их партнеры-угольщики явнонепоследовательны в своих действиях. Более того, ситуация наразрезах сейчас сродни той, что сложилась два месяца назад, когдаостро ощущалась нехватка вагонов. В настоящее время вагоновизбыток, но горняки, чей заработок напрямую зависит от количестваотгруженного топлива, по-прежнему на чем свет стоит костерятжелезнодорожников. Свое начальство они уважают. Вон как оноотстаивало интересы трудового населения, аж до губернатора дошло.

Тогда, если вы помните, Александр Иванович грозился кое-комуголову оторвать, но ограничился объявлением чрезвычайногоположения и обещанием всех "построить". Первыми в шеренге стоялижелезнодорожники.

Приказы, особенно при чрезвычайном положении (читай - вусловиях военного времени), не обсуждаются. Сказали: выдай тринормы - умри, но выдай. Железнодорожники в кратчайшие срокиотремонтировали несколько локомотивов, приняли на работу десяткиновых сотрудников, добились в МПС пересмотра регулировочногозадания... Но как только все котельные края отчитались онедельных запасах угля, эти титанические усилия обернулись противтех, кто их прилагал.

Руководство КУК уже отказалось от полумиллиона тонн угля, чтоможет обернуться его партнеру 200 миллионами рублей убытков.Железнодорожникам, которые вчера готовы были работать по ночам,сегодня нечем платить налоги. На помощь МПС тут уже рассчитыватьнечего, министерство само недобрало свыше 20 миллионов рублейдоходов в результате выравнивания тарифов по перевозке экспортныхгрузов через морские порты. Оставалась одна надежда, что главакрая в очередной раз вмешается в конфликт между КУК и КЖД.