Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

"Жигули" оказались в кювете.

С таким автомобилем на рынке нечего делать.

У АвтоВАЗа сейчас 18 тысяч неотгруженных автомобилей,

14 тысяч из которых стоят неукомплектованными. 30-процентноепадение спроса на продукцию за два последних месяца. Таков"сухой остаток" производственной деятельности АвтоВАЗа запоследнее время.

В Тольятти состоялось общее годовое собрание акционеровкрупнейшего автомобильного концерна России АО "АвтоВАЗ". Проходившаяна фоне затоваренных новыми непродающимися автомобилями заводскихплощадок встреча акционеров констатировала понесенные АвтоВАЗомв прошлом году убытки в размере 12 миллионов новых рублей.Об этом заявил на пресс-конференции председатель совета директоровАвтоВАЗа Владимир Каданников.

К лету стало окончательно ясно, что налицо настоящая тенденциякризиса перепроизводства. Владимир Каданников объяснил этупроблему неблагоприятной общей экономической ситуацией в стране.В частности, председатель совета директоров ВАЗа сослалсяна последнее решение Центробанка о повышении ставки рефинансированиядо 150 процентов!

"Нынешний экономический кризис, - считает Владимир Каданников,- может закончиться крупным обвалом рубля и новым витком большойинфляции. Звучит, конечно, цинично, но в этом случае положениеАвтоВАЗа окажется лучше, чем у многих других производителей.Когда деньги начнут дешеветь, всем понадобятся товары длительногоспроса, которые могут помочь спасти накопления".

При этом, что любопытно, спрос на импортные автомобилив стране не падает. "Только ценовой политикой в этой борьбемы не можем выиграть. Для нас это означает необходимость увеличениязатрат на постановку в производство новых, улучшенных моделей.Денег нет, а на развитие надо тратить больше", - констатировалзамкнутость круга Владимир Каданников.

Руководство ВАЗа готово пойти на уменьшение объемов производства.Это очень серьезно. Совету директоров придется выбирать издалеко не богатого арсенала ответных антикризисных мер: сокращениярабочей смены, сокращения рабочей недели, сокращения количестваработающих или даже остановки на какое-то время производства.

Как известно, жесткое правительственное постановление,позволившее акционерному обществу реструктуризировать своюгигантскую задолженность перед бюджетом, обещает в случаенеобходимости "терпеть" финансовые проблемы завода лишь двамесяца. После более чем двухмесячной задолженности по текущимплатежам акции предприятия, находящиеся в залоге у федеральногоправительства, могут быть проданы с аукциона. Пока, по словамВладимира Каданникова, АвтоВАЗ выдерживает график налоговыхплатежей.

В ситуации резкого обострения экономической обстановкив стране и ужесточения конкурентной борьбы руководство акционерногообщества готовится к оптимизации структуры всей нынешней группыАвтоВАЗ. Последняя, по заявлению Владимира Каданникова, будеттрансформирована до конца нынешнего года в полноценный холдинг.

АвтоВАЗ готовится к активному внедрению на рынки сопредельныхс Россией стран. Вице-президент АО "АвтоВАЗ" Александр Зибаревнедавно заявил о программе расширения сети региональных складовготовой продукции, приближающих автомобиль к покупателю, иразвертывании на их базе региональных управлений департаментамаркетинга. Немалую роль в развитии сети продаж отводит АлександрЗибарев новому общественному объединению "Международной ассоциациидилеров ВАЗа" ("МАД"). В ней, наряду с дочерними компаниямиАвтоВАЗа участвуют и независимые фирмы, заинтересованные встановлении цивилизованного автомобильного рынка в России."МАД" привлекает в свои ряды новых членов. И весьма известныхи влиятельных.

В конце мая было объявлено о принятии в члены организациидилеров АвтоВАЗа подконтрольного Борису Березовскому ЛогоВАЗа.По-видимому, это означает конец конфликта секретаря СНГ сруководством автоконцерна. Правда, на пресс-конференции поитогам собрания акционеров АвтоВАЗа Владимир Каданников осторожнозаметил: "Что касается Березовского, он никогда не был наВАЗе и ни о каком его возвращении говорить не приходится".

Определенные надежды на будущее АвтоВАЗ по-прежнему связываетс проектом совместного производства новых автомобилей с немецкойфирмой "Adam Opel AG". Проект, как известно, предусматриваетсовместный выпуск новой модели "Опель-Астра". Подготовленона сегодняшний день генеральное соглашение и бизнес-план.Все зависит теперь, по словам В.Каданникова, от редакции руководства"Опеля" на последние события на финансовом рынке России. "Еслине напугаются, в июне можно будет подписать соглашение. -С грустным оптимизмом заявил председатель совета директоровАвтоВАЗа".