Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

Мода - на "Шкоду"!

Вот уже две недели, как по улицам Вологды на самых напряженныхпервом, втором, четвертом маршрутах бегают нарядные, блистающиебелой краской троллейбусы. Наверное, каждый взрослый и юныйвологжанин ловит себя на мысли, а как же выглядит эта машинавнутри, и, ожидая троллейбус на остановке, испытывает желаниепрокатиться на новенькой "Шкоде". Эта марка значится натроллейбусах, собранных на вологодском СП "Шкода-ВМЗ" на средствакредита Международного банка реконструкции и развития, которыйбыл предоставлен по конкурсу Вологде.

О значении "Шкоды" для развития городского транспортарассказывает генеральный директор ОАО "Вологдаэлектротранс"Владимир ГРОМОВ.

- Владимир Павлович! Мы все теперь знаем, насколько щадитэкологию электротранспорт, работающий без вредных выбросов ватмосферу, по сравнению с автобусами. Если же иметь в видутехническую сторону дела и рассматривать пассажира, водителя,вообще любого человека как экологический субъект, скажите,насколько полезна в экологичном семействе троллейбусов "чешка" попроисхождению "Шкода"?

- Понимаете, средний срок эксплуатации троллейбуса десять лет.За это время, как правило, наши отечественные ЗиУ-9 и ЗиУ-10производства завода имени Урицкого в г. Энгельсе до пределаржавеют. Изнашиваются их ходовые части, приходит в негодностьэлектрооборудование, по своим техническим характеристикам (померкам сегодняшнего дня) даже на новых троллейбусах оставляющеежелать лучшего. "Шкода" - это тот оптимальный вариант, когдахорошие эксплуатационные качества, в том числе такие, какнадежность и безопасность, сочетаются с доступной для Россииценой, скажем, заметно отличающейся от стоимости безупречных"Мерседесов".

- Это подтвердили две первые, собранные на механическомзаводе, бело-синие "Шкоды-ВМЗ"?

- Да. Те троллейбусы три года курсируют по вологодским улицам,при этом ни разу не становились на какой-то серьезный ремонт, вотличие от своих российских ровесников.

- Владимир Павлович, хотелось бы узнать, как зарождалась идеяпривлечь чешскую признанную во многих странах мира машину в нашумаленькую тихую Вологду?

- У истоков сотрудничества с конструкторами Чехии стоялсегодняшний председатель Совета директоров Вологодскойхолдинговой компании, а в 90-е годы - директор троллейбусногоуправления, Александр Александрович Каледин. Можно сказать, с егоподачи Вологда попала в число участников тендера, или конкурса,объявленного МБРР. За эти семь лет была проведена громаднаяработа по перевооружению мощностей Вологодского механическогозавода и созданию совместного предприятия "Шкода-ВМЗ",отвечающего требованиям, которые предъявляют к таким структурамзарубежные конструкторы и технологи.

Только после многочисленных согласований, ревизий, тщательногоизучения производственной и экономической деятельностипредприятий вологжане получили кредит Международного банка,позволяющий обновить троллейбусный парк города в общей сложности28 новыми машинами.

- Пока по Вологде бегают четырнадцать троллейбусов?

- Еще четырнадцать готовы отправиться в путь. Они покинутзаводской двор, как только будут оформлены соответствующиетаможенные документы. Я думаю, это произойдет не позднее августа.И тогда взрослые и вернувшаяся в город к началу учебного годадетвора по достоинству оценят красивые, удобные, надежныетроллейбусы.

- Счастливого пути, "Шкода-ВМЗ"! Удачной работы возглавляемомувами "Вологдаэлектротрансу"!

c-climat.com натяжные потолки люберцы