Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

"НЕРПА" ВЫХОДИТ НА ОХОТУ.

Рынок накладывает свой отпечаток навзаимоотношения. И этот отпечаток не всегда носитдоброжелательный характер.

Предприятия, которые раньше крепко сотрудничали, теперь, всилу тех или иных обстоятельств, пожирают друг друга. Таковызаконы рынка. Но, как правило, первыми, кто страдает отразногласий, оказываются люди, зависящие от нормального симбиозаэтих структур.

"Норильский никель" - крупный зверь, рожающий своих детенышей.Одним из них стала созданная в этом году "НЕРПа" - предприятие,занимающееся перевозкой грузов для "Норникеля". В основном этонефтепродукты. Раньше такими перевозками для Норильскогокомбината занималось Енисейское речное пароходство. Онисоставляли восемьдесят процентов всего объема перевозимых грузов.В прошлом году комбинат провел эксперимент - нельзя ли вообщеотказаться от услуг пароходства, сменив реку? Такие услуги былипредложены Обь-Иртышскому пароходству. Эксперимент оказалсяудачным.

Это привело руководителей комбината к мысли о созданиисобственной речной базы. Но поскольку покупка своего флотаобойдется дорого, принято решение арендовать корабли уЕнисейского речного пароходства. Не секрет, что оно живет за счетперевозок для Норильского комбината. И уход главного заказчика надругую реку привел бы к смерти красноярской базы флота. В своюочередь, прекратился бы и северный завоз для Эвенкии и другихтерриторий края.

"Норильский никель" вынуждает пароходство сдавать в арендулучшие суда - нефтеналивной флот, поскольку это самый выгодныйобъем перевозок. Пароходство идет на уступки, лишь бы комбинатсовсем не ушел, однако денег на ремонт старых и покупку новыхсудов у предприятия сейчас нет. Из арендованных судов ГМК"Норильский никель" создает Норильско-Енисейское речноепароходство (ту самую "НЕРПу"), которое, кстати, возглавляетбывший первый заместитель генерального директора Енисейскогоречного пароходства А.

Ядов. Вместе с собой, говорят, он увел и лучших специалистов,работавших на предприятии, сманив их норильскими зарплатами.Интересна в этой связи судьба бывшего прокурора края И.Борисенко, который теперь занимает пост одного из заместителейгендиректора "НЕРПы".

На сегодняшний день пароходство осталось в тяжелом положении.Денег за аренду на судоремонт не хватает. Одно из немногих встране пароходств, выживших после всех катаклизмов девяностыхгодов, теперь может распасться. В свою очередь, у "НЕРПы" нетсудоремонтной базы. Рано или поздно возникнет ситуация, когдабудет уничтожено пароходство, где чинят суда, встанут и корабли"НЕРПы" - их ярск негде будет ремонтировать.