Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

ЗАПИСКИ ИНЖЕНЕРА-ИСПЫТАТЕЛЯ.

КАК РУССКИЙ "ФРЕГАТ" ЕВРОПЕЙСКИХ"КЛАСТЕРОВ" СПАС.

Создатели лучшего в мире межорбитального буксира выдвинуты насоискание Государственной премии РФ.Этот буксир нужен, чтобы наращивать полезный космический грузбез коренной перестройки ракет-носителей.

В самом начале 90-х годов идею создания нового оригинальногоразгонного блока, не имеющего аналогов в мире, на базе автономнойдвигательной установки (АДУ), прекрасно зарекомендовавшей себяпри полетах к Марсу, обосновал ведущий (тогда) конструкторпроектного отдела кандидат технических наук Владимир АндреевичАсюшкин - ныне главный конструктор средств выведения НПО имениС.А. Лавочкина.

Его идею поддержали и в Российском космическом агентстве, и вВоенно- космических силах. 15 сентября 1992 года вышлопостановление правительства России о создании комплексауниверсального разгонного блока "Фрегат". В довольно короткиесроки был разработан аванпроект межорбитального буксира, но наего продвижение денег не оказалось: казна была пуста.

Не было бы счастья, да несчастье помогло! Известнаяевропейская ракета "Ариан" загубила европейские научные спутники"Кластер". Взоры Европейского космического агентства обратились кзнаменитой "семерке" - ракете-носителю "Союз" с перспективным"Фрегатом".

Собрав в кулак все оставшиеся силы, мы все же выполнилиусловия контракта. И вот 27 декабря 1999 года в 23 часа поместному времени огромный "Руслан" с "Фрегатом" приземляется на"бурановскую" полосу аэропорта "Юбилейный", космодром Байконур.

...По разбитой вдрызг дороге - этому позору космодрома -двинулись мы в глубь степи.

Площадка N 32, на которой еще совсем недавно размещалосьнесколько войсковых частей и кипела жизнь, предстала городом,будто подвергшимся удару нейтронной бомбы. Лишь на окраине стоялидва дома, где обозначались признаки жизни, - наши гостиницы: N160 и так называемая "Люкс". Утром ближайшего выходного дняувидел "Газель", которую штурмовали работники экспедиции. Всехотели ехать в город за продуктами. "Газель", рассчитанная на 6мест, увезла 15 человек с большими сумками. Достижение, достойноеКниги рекордов Гиннесса. Знай наших! К вечеру они вернулись.Каждый нес десять - двенадцать буханок хлеба для себя и для "тогопарня": предстояло прожить целую неделю до того дня, когда,может, удастся - а может, и нет! - вновь втиснуться в машину.

Чтобы больше не возвращаться к бытовым проблемам, замечу:бывали моменты и потруднее нынешних, но такие обидные, пожалуй,никогда. Вот наш замечательный руководитель испытаний "Фрегата"Андрей Золотов, телеметристы А. Журков, А. Никитин и некоторыедругие коллеги весь заезд прожили в номерах, где вообще нет воды.В гостиницах давным-давно отсутствуют горячая вода и центральноеотопление, в комнатах стоят электрообогреватели. Не лучше истарожилам. Во многих квартирах нет и в помине холодильников ителевизоров. А когда-то все это исправно функционировало.

Но будем оптимистами! Сейчас на Байконуре созданопредставительство НПО имени С.А. Лавочкина во главе с бывшимофицером (полковником) полигона Юрием Николаевичем Проценко.Надеемся, положение работников экспедиции будет стремительноулучшаться. Однако для этого предстоит еще заработать крупныесредства и умело их реализовать. Потому для нас, лавочкинцев,"Фрегат" ныне - это как Москва в 41-м. Помните слова политрукаКлочкова:

"Велика Россия, а отступать некуда: позади - Москва!"? Цитируюодну из столичных газет: "Неудачи поставили некогда ведущеепредприятие на грань выживания... 1996 год. В ноябре упала в водыТихого океана станция "Марс- 8"... 1997 год. В октябре, всеголишь через четыре месяца после запуска, вышел из строя спутниквидовой оптико-электронной разведки "Аракс" ГРУ Генштаба.

1998 год. В марте вышел из строя спутник связи "Купон-1". Виюле вышел из строя спутник системы предупреждения о ракетномнападении...".

Большинство этих аварий произошло из-за приборов и блоковдругих фирм и заводов-поставщиков. Но нам от этого не слаще.

И вот изготовлен "Фрегат" - межорбитальный буксир. Небольшой имощный ракетный двигатель, допускающий 20 (!) включений, - лучшийв мире двигатель в своем классе (КБ химического машиностроенияимени А.М. Исаева), большие запасы топлива на борту, совершеннаяавтономная система управления (НПУ автоматики и приборостроенияимени Н.А. Пилюгина) делают "Фрегат" лучшим в мире разгоннымблоком. Но это надо еще доказать.

В создании разгонников бал правит сильная конкуренция ракетныхфирм мира. Ведь это рабочие места, хорошие заказы. Поэтому мы,работая на космодроме, нервничали.

3 февраля 2000 года состоялось освящение "Фрегата". Изправославной церкви Байконура пожаловал батюшка со служительницейхрама. Был батюшка молод, высокого роста, статный, одет вкрасивую белую нарядную рясу до пят. Он ходил вокруг "Фрегата",что-то быстро-быстро говорил - разобрать можно было лишьотдельные слова - и окроплял святой водицей обтекатель, которыйприкрывал собой "Фрегат", и рядом стоящих очень серьезных людей -руководителей темы.

Бог ли помог, сами ли справились, но первый запуск буксира соспутником- макетом прошел хоть с неизбежными техническиминервотрепками, но успешно. Когда руководитель темы ВладимирАндреевич Асюшкин отошел в сторону и по мобильному позвонил женев Химки: "Люба, победа!" - жена заплакала.

Настала очередь французских имитаторов спутников "Думсат", азатем и самих научных "Кластер-2".

Сегодня, 14 июля, национальный праздник Франции. А завтра, 15июля, запуск спутников "Кластер-2" с космодрома Байконур.Напомню: у истоков космического французско-российскогосотрудничества стоял великий француз генерал Шарль де Голль.

Он и был первым иностранцем, который шагнул на землюкосмодрома. Автор этих строк находился в те дни там же. Хотяоперация "Пальма" - так в секретных документах значился визитпрезидента Франции на Байконур - проводилась в строжайшей тайне,кое-какие сведения, в основном юмористического характера, к нампросачивались. Тогда спешно строились заборы, потом - платформа"Деголлевка" (ныне "Пригородная"), в местах, где мог задержатьсявысокий - в прямом и переносном смысле - гость, мгновенновырастали деревянные "скворечники (туалеты), доставлялись сполигона на Волге огромные раки, которыми задумали угоститьгенерала и сопровождающих его лиц.

Под большим секретом передавали из уст в уста сообщения о том,как раки расползлись по всему ресторану, как особист, в точностипо инструкции проверяющий очередной "скворечник", сел надлиннющий гвоздь, который не успел или забыл загнутьсолдатик-строитель, как прибывшие из столицы за два дня до визитапроверяющие чины пришли у ужас, увидев впечатляюще широкую, но подлине обычную кровать для президента. "Идиоты! - кричали они. -Рост генерала - 2 метра 20 сантиметров! Немедленно постройте длянего нормальную кровать!" Как, наконец, забыли в городезагулявшего француза из свиты президента.

Нынче у французов свой "мандраж". Над проектом "Кластер"специалисты ЕКА работали десять лет. Четыре спутника, которыедолжны были выйти на орбиты, погибли 4 июня 1996 года врезультате аварии ракеты-носителя "Ариан-5". Как говорятучастники эксперимента, десять лет работы были перечеркнуты водну минуту.

Однако специалисты, создавшие "Кластер", не сдались. Онипредложили использовать оставшиеся запчасти, создать на этойоснове новый спутник и назвать его "Феникс" в честьмифологической птицы, возродившейся из пепла. Наиболее точноеанглийское слово "кластер" можно перевести как "связыватель".Четыре спутника, связанные между собой одновременной работой,должны выполнять трехмерное объемное изучение процессов,протекающих у Земли, сыграть на стереоэффекте.

Каждый спутник "Кластер-2" напоминает большой эстрадныйбарабан со всякими прибамбасами - высотой 1,3 метра и диаметром2,9 метра. Он обладает необходимыми служебными системами,"главным" двигателем, восемью двигателями для точной коррекцииорбиты и солидным научным комплексом:

11 приборов, предназначенных для космической метеорологии. Потри прибора поставили Франция и Англия, два - Германия, по одному- Австрия, Швеция и США.

Филипп Эскубэ, видный ученый, стоящий у истоков проекта,говорит так: "Это напоминает бесконечный футбольный матч. Частицылетят с Солнца, как футбольные мячи. Земля является воротами, авратарем - магнитный экран. Вратарь изо всех сил стараетсяотражать мячи, но все-таки некоторые пропускает. Мы будемнаблюдать из четырех точек, как если бы следили за матчем спомощью одной камеры, расположенной за воротами, и трех,расположенных под разными углами. Мы впервые сможем наблюдатьтаким образом за магнитным полем Земли, что замечательно...".

Видимо, сравнение с футболом не случайно. Мы создалифутбольную команду "Фрегат" и 3 июня сыграли с командой ЕКА,возглавляемой представителем Франции Филиппом Арнольдом, всоставе которой были также немцы и англичане. Поболеть вышли обегостиницы, большая группа поддержки приехала с иностраннымиигроками. Развевались флаги России и Франции.

Перед игрой Филиппу подарили русские валенки, и он был наседьмом небе. Игра получилась страстной и захватила болельщиковобеих команд. Счет 1:1. Победила дружба! После игры в жару гостивынесли на поле большой белый контейнер, во льду плавалимногочисленные бутылки пива, минеральной и сладкой воды. Перепалои болельщикам, особенно "горячим" болельщицам.

15 июля 2000 года - день пуска ракеты космического назначения"Союз - Фрегат - Кластер".

Вообще-то весь этот день как-то не заладился. Проснувшись,взглянул в окно. По небу плыли темные "северные" зловещие тучи.Взял двухведерный бачок, чтобы набрать воды (она отпускается намна площадку N 32 строго по лимиту, зазевался - останешься безэликсира жизни), задел нечаянно трехлитровую банку - она спушечным выстрелом вдребезги разбилась о кафельный пол.

Шел на старт под ливнем, промок насквозь. Ракета (а мы к нейотносимся как к живому существу) сиротливо мокла под дождем и,казалось, говорила: "Хороший хозяин в такую погоду собаку невыпустит из дома, а вы...".

Итак, Евгений Алексеевич Черный - руководитель пуска, отдаетпоследние команды. До запуска двигателей ракеты - считанныеминуты. В бункере напряженнейшая тишина. У каждого оператора,знаю не понаслышке, учащенно бьется пульс. И после нажатия кнопки"Наддув" на центральном пульте... гаснут транспаранты "ПЗУ"(пирозажигательные устройства) и "исходное ДУ" (двигательныеустановки). Снялась стартовая готовность.

- Отбой!

К ракете спешат стартовики. Всех мучает вопрос: что случилосьс ракетой или "наземкой"? За ночь причина отказа была понята инеисправность устранена. Оказалось, в наземном пневмощитезаниженное сопротивление изоляции электроцепей. Из-за чего? Из-заналичия в нем влаги! Но три дня назад генеральные испытанияпрошли без замечаний, значит, цепи были в порядке.

Остается предположить: повлияли внешние факторы - дожди,заправка... Щит, конечно, высушили. Изоляция пришла в норму, итеперь можно идти на пуск.

16 июля все по-другому. С восхода и до заката солнца - ниодного облачка. Синее бездонное небо. Нежарко. Комфортно.Радуется природа. Радуются телевизионщики. Радуется и ракета:"Теперь меня увидят во всей красе!" Все идет как обычно. Впрочем,я не прав: разве может быть обычной нештатная ситуация? Оминувшем происшествии напоминают лишь небритые, осунувшиеся послебессонной ночи поиска и устранения дефекта лица байконурскихстартовиков.

И вот задрожал бункер. Машина, чуть поразмыслив, наконецоторвалась от Земли. И уже на орбите ее эстафету подхватил"Фрегат".

А вскоре по данным телеметрии поступает доклад: "Естьотделение спутников!" И чуть позже слышен голос заместителягенерального конструктора Константина Георгиевича Суханова,находящегося в Химках: "Дармштадт принимает сигналы соспутников!".

Фуршет в честь успешного запуска спутников "Кластер-2" ракетой"Союз - Фрегат" задерживается минут на двадцать: ждем французскихруководителей проекта. Вот они появляются с многочисленнымибутылками настоящего французского шампанского и красивымифужерами для него. Руководитель Европейского космическогоагентства Роже Боннэ произносит очень эмоциональную речь, сутькоторой сводится к восхищению российской ракетно-космическойтехникой и людьми, владеющими ею. Выступающий вслед за нимпрезидент АО "Старсем" Жан-Ив Ле Галль обещает: в случаеуспешного завершения темы, то есть благополучного вывода наорбиту еще двух спутников "Кластер-2", он завалит столькимизаказами тружеников "Фрегата", что даже опасается, не согнутся лиони под их тяжестью.

До пуска второй пары "Кластеров" оставалось 24 дня...

А им (и нам) 9 августа 2000 года приходится пережить еще одинстресс. Сильно подвела третья ступень ракеты-носителя. Еедвигатель выключился раньше, не обеспечив головному блокунеобходимую скорость. Прошла команда "Авария", и тут "Фрегат"продемонстрировал свой недюжинный интеллект. Он отделился отаварийной ступени, включил свои двигатели и вывел головной блокна опорную орбиту, потратив лишних 240 килограммов топлива. Затемон тащил "Кластеры" до полной выработки топлива. Хотя апогейорбиты оказался на 1000 км ниже (17 090 вместо 18 000 км),"Кластеры" дотопали на рабочие места уже с помощью своихдвигателей и теперь успешно трудятся на благо науки. Так "Фрегат"спас "Кластеры", восхитив специалистов всех стран своимиосмысленными маневрами. А нас обнадежив новыми контрактами.