Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Paul Pavlov.

Тупик Находка.

Железные дороги больше не возят грузы и в этот порт.

Министерство путей сообщения выполнило свое обещание и,продлив запрет на поставку грузов в порты Новороссийск и Туапсе,наложило аналогичное ограничение на порт Находка. Вывозроссийских металлов и угля теперь возможен лишь черезСанкт-Петербург и сравнительно небольшие терминалы, а Камчаткаоказалась перед лицом надвигающегося энергетического кризиса.

Запрет на поставку металлов в порты Новороссийск и Туапсе былвведен в последних числах октября. Впрочем, уже в момент введенияжелезнодорожники дали понять, что если сложившаяся критическаяситуация не "разрулится" в ближайшее время, то они могут продлитьдействие запрета, а также распространить его на восточные порты,где ситуация была, по их оценке, немногим лучше. Так иполучилось.

Причина этих вынужденных мер заключается в несвоевременнойподаче грузовых судов и, как следствие, в затоваривании портовыхтерминалов. Иными словами, по версии МПС, до стадии перегруза насуда все идет нормально: грузоотправители своевременно заказываютвагоны, железнодорожники добросовестно перегоняют их в порты, авот порты уже не справляются с увеличившимся грузопотоком.

В результате несут убытки все участники процесса. Ужелезнодорожников простаивают вагоны, штрафы за простой которыхне покрывают всех возникающих убытков. Теряют металлурги иугольщики, а также производители минеральных удобрений, чьи грузызастряли в порту - лишенные возможности экспортировать своюпродукцию. Теряют отправители грузов по России, которым нехватает тех самых вагонов, что простаивают в порту. Наконец,несут убытки и порты, зарабатывающие деньги на перегрузе.

Ситуация, сложившаяся в дальневосточных портах, может привестик очередному энергетическому кризису на многострадальнойКамчатке. Дело в том, что этот регион, располагающий собственнымизапасами угля, частично отапливается почему-то привозным (пооценке президента Российского геологического общества ВиктораОрлова, при том, что добыча угля на Камчатке формальнонерентабельна, импортируемое топливо из других регионов приноситбольшие убытки). Кто и когда повезет его на полуостров - вопросвопросов.

Сложившаяся ситуация будет рассмотрена на специальномсовещании, которое, как ожидается, состоится в следующийпонедельник. На него приглашены и.о. министра путей сообщенияАлександр Целько, первый заместитель министра транспорта ВячеславРукша, а также руководители портов. Не исключено, что в работеэтого совещания примет участие и свеженазначенный руководительдепартамента по координации авиационного, автомобильного,железнодорожного, морского и речного транспорта МинтрансаАлександр Кузнецов - уволенный при Николае Аксененко с постаначальника Октябрьской железной дороги и в последнее времярассматривавшийся некоторыми СМИ в качестве одного изпретендентов на пост главы МПС.