VIRTUAL TR-DOS
Virtual TR-DOS Logo
  • News - новости из мира Speccy
  • Emulz - лучшие эмуляторы Speccy на PC
  • System - самый лучший софт для работы на Speccy
  • Demoz - архив лучших дем со Speccy
  • Games - архив игр для ZX Spectrum в формате TR-DOS и SCL
  • Press - большая коллекция синклеровской прессы
  • General Sound - программы для General Sound Card
  • Сбор дружины - рубрика разного ZX вареза
  • PC utilz - нужные вещи для работы с ZX на PC
  • Book - Книги про ZX
  • Links - ссылки на ZX-ресурсы в Internet
  • Contact Us - контактная информация

  • ФОРУМ - Всё о ZX Spectrum!

    Virtual TR-DOS for offline browsing (04.05.2010)
    Virtual TR-DOS Games & Press Base
    Купить DVD с Virtual TR-DOS
    Разыскивается ZX WAREZ
    Virtual TR-DOS FAQ

    Old Updates: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
    2005 January - March,April - August,
    September - December,2006 January - April
    May - August, September - December,
    2007 January - April,May - August,
    September - December, 2008 January - April,
    May - August, September - December,
    2009 January - April, May - December,
    2010 January - April

    Virtual TR-DOS - это гигантский архив TR-DOS софта для эмуляторов и реального ZX Spectrum. Tакже на моем сайте вы найдете большущую подборку синклеровской прессы,лучшие эмуляторы ZX Spectrum для PC, различные утилиты для упрощенияработы с эмуляторами и многое другое. Диплом об окончании вуза. Купить настоящий диплом вуза цены на сайте. Paul Pavlov.

    News

    ZX Spectrum скачать игры для Спектрума

    ПЕРВАЯ ДОРОГА САМАЯ ТРУДНАЯ.

    В Эвенкии, впервые в историиавтономного округа, начали прокладывать дорогу, по которой вперспективе можно будет ездить круглый год.

    Дорога пройдет от Байкита до эвенкийского эльдорадо -Юрубчено-Тохомской зоны нефтегазонакопления. Нетореный путьпробивается и с другой стороны, из Северо-Енисейского района. Такчто в результате дорога из Эвенкии выйдет к трассе на Красноярски свяжет округ и краевой центр напрямую.

    Впрочем, это пока настолько отдаленная перспектива, чтоверится в нее с трудом.

    До Юрубчи - 200 километров, до трассы еще 260, а пройденосегодня в глухой тайге всего-то 8 километров 700 метров.

    Каждый шаг вперед здесь дается с великим трудом, снеимоверными усилиями. Зимой не выдерживает техника, в прошломноябре, к примеру, в Эвенкии уже установились 40-градусныеморозы, карьер замерз, а единственный экскаватор сломался.Пришлось отложить все работы до более теплого времени. Но и летомв этих непроходимых местах свои проблемы.

    Отсыпанные участки на болотистой почве вдруг проваливаются,образуются промоины - и приходится начинать все с начала.

    Чтобы такие напасти не случились и на следующий год, сегоднясооружают отводные каналы, поднимают полотно выше, строят мостики- а все это требует времени и денег.

    - В этом году мы должны были пройти 15 километров,-рассказывает и. о. начальника участка Байкитского дорожногопредприятия Валерий Шершнев, - но в сроки пока не укладываемся.Погодные условия были отвратительными, дожди нас заливали почтитри месяца. А сейчас, когда погода установилась, выдохласьтехника - трактор вышел из строя, экскаватор сломался пополам,теперь их на барже через Подкаменную Тунгуску придется отправлятьна ремонт в Байкит.

    И опять все встало.

    Недавно на строительство дороги, почему-то ночью, приезжалгубернатор Эвенкии Борис Золотарев и остался темпами работынедоволен. Сказал, что дорога до границы с Северо-Енисейскимрайоном, кровь из носу, должна быть готова через два года.

    Насколько это реально - Бог весть, во всяком случае, с такойтехникой, которая имеется у Байкитского предприятия, созданногосовсем недавно с нуля, они далеко не уедут.

    Чтобы ускорить строительство, можно было бы организоватьработу в две смены, но опять все упирается в технику - ее нехватает. Хотя мужики, например, бульдозерист Виталий Белов,трактористы Алексей Вершинин и Владимир Матюнин, водительВладимир Шмыгов пашут - дай Бог каждому. Нормальный трудовой день- 11 часов, а если погода позволяет - еще дольше. Пока ночи былисветлыми, работали и до двух, и до четырех часов. Благо иотдохнуть здесь можно сносно - поставлено 4 балка, свежиепродукты, в том числе овощи и фрукты, завозят регулярно. Первоевремя они и готовили сами, но на каждый обед или ужин уходило подва часа - а время тут ценится очень дорого. Так что в этомсезоне захватили на участок повариху, она пока на печкекашеварит. Скоро завезут дизельный двигатель на 30 киловатт -будет и нормальная плитка.

    Задача минимум пока - продлить сроки действия зимника, покоторому, по возможности срезая углы и сокращая расстояние,дорога и идет. Традиционный зимний путь, увы, начинает плыть ужев апреле, а летом проехать здесь можно только на вездеходе,леском, да и то не везде. Есть места, где даже лес не растет -такое болото стоит, в сторону не шагнешь.

    Приходится тот же лес заранее заготавливать, стелить лежневкуи медленно, но все-таки верно торить путь вперед.

    Так и будут двигаться черепашьими темпами, пока донепроходимых речек не дойдут - Турама, Куюмба, Юрубча пересекаютдорогу сразу в нескольких местах, извиваясь по тайге, как змеи.Зимой через них по льду можно проскочить, а летом - совсем никак,значит, надо строить хотя бы временные мосты. С новой проблемой,правда, они столкнутся не скоро, до первой речки еще пилить ипилить - километров 70.

    А нынешней осенью эти мужики-дорожники просто будут пахать -до седьмого пота, до упора. Пока не наступит нещадная эвенкийскаязима и они вместе со своей техникой окончательно не замерзнут.


    @ Взрывная тема.
    @ Ограбление по-прокурорски.
    @ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ ЭВЕНКИЕЙ.
    @ Телевидение онлайн и нон-стоп.


    $#s','',$data["body"])); echo "
    "; echo date("d.m.Y",strtotime($data["date"])); echo "
    "; } ?>

    Virtual TR-DOS     
    http://vtrdos.ru     
    Paul Pavlov and Striker    
    Last Update:     
    VIRTUAL TR-DOS